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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ マーク2/チェイサー/クレスタ JZX90 2WD 2500ccT 174-540-AMN
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ マーク2/チェイサー/クレスタ JZX90 2WD 2500ccT 174-540-AMN

★★★★☆
4.8 10件のレビュー 商品番号: MWI057X3NJ8
メーカー希望小売価格:18860.00円
15088.00円 (税込)
📦 送料当社負担 | 迅速発送いたします

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:OS
断面:2
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:マーク2/チェイサー/クレスタ
型式:JZX90
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:2500ccT
年式:1992.10~1996.9
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:BCS付
油膜取りタンク装着車不可
クルーズコントロール付車不可
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.8 / 10件)

★★★★★ 福田**
2026年06月02日

迅速な配送、丁寧な対応に感謝しています。

★★★★★ 田辺**
2026年04月29日

デザインがシンプルで、とても気に入っています。

★★★★★ 竹内**
2026年05月23日

この商品は本当に絶賛です。品質、価格、どれも大満足です。

★★★★★ 栗田**
2026年05月17日

非常に高品質で、耐久性もあり、長期間使える商品です。

★★★★★ 岩田**
2026年05月30日

非常に高品質で、すぐに使いたくなる商品でした。

★★★★☆ 西田**
2026年04月25日

シンプルで使いやすいデザインです。

★★★★★ 林**
2026年05月11日

非常に便利で、普段使いに最適です。

★★★★★ 西村**
2026年04月30日

非常に満足しています。これからもご予約します。

★★★★★ 上田**
2026年04月29日

商品の品質に大変満足しています。

★★★★★ 篠原**
2026年05月03日

とても軽量で使いやすいです。便利で良かった!