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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ 40Φタイプ マーク2/チェイサー/クレスタ JZX110 2WD 2500cc/2500ccT 195-526-A
CUSCO クスコ ストラットバー リヤ 40Φタイプ マーク2/チェイサー/クレスタ JZX110 2WD 2500cc/2500ccT 195-526-Aの画像

CUSCO クスコ ストラットバー リヤ 40Φタイプ マーク2/チェイサー/クレスタ JZX110 2WD 2500cc/2500ccT 195-526-A

★★★★☆
4.1 12件のレビュー 商品番号: M910WGNBNPA
メーカー希望小売価格:18860.00円
15088.00円 (税込)
📦 送料当社負担 | 迅速発送いたします

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:リヤ
タイプ:40Φ
断面:-
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:マーク2/チェイサー/クレスタ
型式:JZX110
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:2500cc/2500ccT
年式:2000.10~2004.11
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
Φ40アルミパイプ・ストラットバー
◎太さΦ40高強度のアルミパイプを採用
◎取り付けプレートはスチール製チタンカラー仕上げ
◎精密削り出しアルミブラケットとシャフトをジャストフィットさせ、さらに剛性力をアップ
備考:リヤトリム加工必要
トランクBOX使用不可
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.1 / 12件)

★★★★★ 竹内**
2026年05月15日

とても軽くて持ち運びが便利で、使い勝手も最高です。

★★★★★ 吉田**
2026年05月21日

とても高品質で、長期間使えそうな予感がします。

★★★★★ 青木**
2026年04月20日

品質が良くて、長く使えそうです。大満足です。

★★★★☆ C.A 様
2026年05月08日

商品の使用感が非常に良いです。買って良かった!

★★★★☆ 山口**
2026年04月30日

迅速な対応で、注文から3日で届きました。配送料0円なのも嬉しいです。

★★★★★ 小泉**
2026年04月19日

素材の手触りが良く、安っぽさが全くありません。長く使えそうです。

★★★★★ 大島**
2026年05月02日

デザインがとてもおしゃれで、使うのが楽しみです!

★★★★☆ 松井**
2026年05月13日

商品の使いやすさにとても満足しています。

★★★★★ 北村**
2026年05月24日

使い心地がとても良いです。まさに探していた商品です!またお買い上げしたいと思います。

★★★★★ 加藤**
2026年05月29日

品質が素晴らしく、価格以上の価値があります。

★★★★★ 楽天ユーザー
2026年05月12日

とても満足できる商品でした。ぜひお試しくださいです!

★★★★★ 村上**
2026年05月20日

商品の質がとても高く、期待以上でした。