ニッサン：デイズルークスハイウェイスター B21A シルバーカーボン

【適合車種】
適合車両：
　日産 デイズルークス ハイウェイスター Gターボ［B21A］
　　(2017年8月登録モデル、純正スチールボンネット装着車にて適合確認)
・ボンネット開口部の高さはダンパー装着前より約3～4センチ大きくなります。
　　(ボンネット先端部にて計測)
・純正ボンネットステー(つっかえ棒)の取り外しが必要です。
・助手席側のみのシングルダンパー仕様です。
※ダンパーとヘッドランプボディとのクリアランスがタイトです。
　ブラックカーボン、シルバーカーボンの場合はスタンダードタイプよりダンパー径が太いので、取付時はご注意ください。
・2020年3月適合情報追記：
下記モデルにてヘッドランプユニットのエンジンルーム内での形状がテスト車両と異なり、HIDユニット部分と干渉してボンネットを閉じることができませんでした。
※不適合確認車両： デイズルークス ハイウェイスター ターボ B21A、平成27年11月初度登録モデル、HIDヘッドランプ車両
(現時点では年式やグレードの違いが原因なのか、もしくはすべてのHIDヘッドランプ車両が装着不可なのか等は未確認です。)
本製品は台湾のISO認証工場で製作されたダンパーを使用し、日本でキット化された日本製の商品です。
適合車両は全車、当店にてテスト済みです。
写真入りで詳細な日本語説明書が付属いたします。
【主な特長】
■じゃまな「つっかえ棒」が無くなり、作業性がアップ。
■ボンネットオープン時に必要な力が大幅に低減されます。
■車種別専用設計で、取付け簡単、開閉操作もきわめてスムーズ！
■もちろん、高級感もアップ。
■ブラックカーボン、シルバーカーボンタイプなら、ドレスアップ効果も抜群。
しかも、この価格でも、カーボン調やカーボンルックではなく、本物のカーボンファイバーです!!
■スタンダードタイプ(ブラックペイント)は非常にリーズナブル。
■部品の重量は各車種の平均で約700g前後ですので、純正の「つっかえ棒」を外せば重量の増加はごくわずかです。
※各特長の効果や体感度は、車種や個人差によっても異なります。
【商品画像について】
■リーズナブルなスタンダードタイプの他に、ドレスアップ効果の高いブラックカーボンタイプと、シルバーカーボンタイプも設定。
■こちらの商品は＜シルバーカーボンタイプ＞となります。
商品イメージはダンパーサンプル画像＜中段2本＞の商品です
【写真の説明】
1枚目写真：斜め前から
2枚目写真：正面から
3枚目写真：真横から
4枚目写真：ダンパーサンプル画像です
(本車種はダンパーを1本使用するタイプです。「数量1」でご注文いただくと、「1台分/1本」でのお届けとなります)
【その他】
他車種も現在販売中、開発中、モニター募集中のものがありますので、詳細はこちらをごらんください。