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4×4 Engineering カントリーサスペンションキット リフト量:Front35~55mm/Rear40~50mm FJクルーザー GSJ15W H22.11~ 71151-55
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4×4 Engineering カントリーサスペンションキット リフト量:Front35~55mm/Rear40~50mm FJクルーザー GSJ15W H22.11~ 71151-55

★★★★☆
4.2 8件のレビュー 商品番号: MO38GEE8MK8
メーカー希望小売価格:177468.00円
106480.80円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | 迅速発送いたします

商品説明


※リーフスプリング、シャックル交換時には構造変更が必要です。
◆減衰力調整機構を使いこなす
オンロードから険しいオフロードまで、4WDが走る環境は多種多様です。
走行環境に応じてショックアブソーバーの減衰力を最適な値に調整することで、車両が持つ本来のポテンシャルをさらに引き出すことができます。
◆乗り心地と操縦安定性を両立するショックアブソーバーの新機構
周波数感応ショックアブソーバー「ハーモフレック」を採用(※一部モデル)。
「ハーモフレック」とは、周波数感応ショックアブソーバーと呼ばれ、乗心地と操縦安定性の両立を図るべくKYB(株)が開発し、2009年より量産が開始されたショックアブソーバーの新機構です。
従来のショックアブソーバーは、速度が同じであれば振動周波数が変化しても減衰力はほぼ一定です。これに対してハーモフレックは、人間が乗心地の良し悪しを感じる振動周波数「3Hz以上」の入力振動に対して、従来のショックアブソーバーよりも減衰力を低く設定し、車体の振動を軽減します。
また逆に、ばね上の共振周波数「約1.5Hz」以下の場合は、減衰力を従来のショックアブソーバーよりも高く設定。減衰力の立ち上がり不足による操縦安定性の悪化を抑制します。
このように、路面や車体の振動周波数に応じて減衰力を自動的に変化させることで、車両の操縦安定性を高めつつ、乗心地を大幅に改善することができます。






カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.2 / 8件)

★★★★★ 大谷**
2026年05月10日

品質が素晴らしく、価格以上の価値があります。

★★★★★ 小田**
2026年05月16日

お手頃価格で、この品質なら大満足です。

★★★★★ 松田**
2026年05月13日

配送が早く、無駄のない感動的な対応でした。

★★★★★ 匿名希望
2026年05月27日

非常に便利で使いやすく、毎日使用しています。

★★★★★ 高橋**
2026年05月30日

商品の使いやすさに非常に満足しています。

★★★★☆ 北島**
2026年05月21日

配送が早く、すぐに使えました。ありがとうございます!

★★★★★ 藤村**
2026年05月21日

品質が予想以上に良かったです。大変満足しています。

★★★★★ 深田**
2026年06月03日

簡単に使えて、すぐに便利になりました。