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ENDLESS ブレーキパッド CC40(ME20) リア アテンザスポーツ GG3S/GGES H17.6~H20.1 EP118CC40
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ENDLESS ブレーキパッド CC40(ME20) リア アテンザスポーツ GG3S/GGES H17.6~H20.1 EP118CC40

★★★★☆
4.2 10件のレビュー 商品番号: MHHDDO3D71M
メーカー希望小売価格:19800.00円
15840.00円 (税込)
📦 送料当社負担 | スピード発送

商品説明


高い摩擦係数を誇りながら、コーナーの奥までブレーキを残すことができる実戦派ブレーキパッド。高温まで安定しており、摩擦特性にも優れる。WTCCなど競り合いが多いツーリングカーのスタンダード材質。
エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。
走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。
こんな方にオススメ
◆サーキット走行をご趣味として走られている方
◆サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方
◆様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方
材質特性:リリース型…ブレーキペダルへの踏力を抜きながらコントロールするタイプ(減速につれ、奥で制動力が大きく立ち上がる)。コーナーへの進入時にブレーキを残し、ペダル踏力を抜きながらアプローチするのに向いています。踏力型よりも一般的に発熱量が多くなります。






カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.2 / 10件)

★★★★★ 桜井**
2026年05月22日

非常に高品質で、これからも使い続けたいと思います。

★★★★☆ 渡辺**
2026年05月20日

配送が早く、商品も予想以上に良かったです。

★★★★★ 鈴木**
2026年04月28日

商品はすぐに届き、状態も非常に良かったです。大満足です!

★★★★★ 伊藤**
2026年05月09日

商品の質が非常に良くて驚きました。

★★★★☆ 三浦**
2026年05月23日

デザインもシンプルで、使いやすさも抜群です。

★★★★★ 福井**
2026年06月01日

非常に便利で使いやすく、毎日使用しています。

★★★★★ 森本**
2026年06月03日

簡単に使えて、非常に便利で助かっています。

★★★★☆ 西岡**
2026年05月23日

非常に便利で、毎日使っています。買ってよかったです。

★★★★★ 大倉**
2026年05月12日

素材の手触りが良く、安っぽさが全くありません。長く使えそうです。

★★★★★ 石田**
2026年04月27日

長期間使っても全く劣化しないので非常に良い商品です。