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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY インプレッサスポーツワゴン GF8 EJ20 MT ターボ 1998.9~2000.8 LSD-180-F
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY インプレッサスポーツワゴン GF8 EJ20 MT ターボ 1998.9~2000.8 LSD-180-Fの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY インプレッサスポーツワゴン GF8 EJ20 MT ターボ 1998.9~2000.8 LSD-180-F

★★★★☆
4.0 11件のレビュー 商品番号: MPA7TR4IURO
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ
*年式:1998.9~2000.8
*エンジン型式:EJ20
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ/ヘリカル
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:1998.1~ヘリカルLSD装着車はサイドシャフト38415AA010×2、スナップリング805028011×2交換で装着可能になります。
*JANコード:4996338011800
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.0 / 11件)

★★★★★ 長谷川**
2026年05月02日

値段以上に高品質で、大満足しています。

★★★★★ 中山**
2026年05月20日

とても便利で、毎日使うようになりました。

★★★★☆ Y.K 様
2026年06月02日

非常に便利で、すぐに役立ちました。

★★★★★ 中井**
2026年05月12日

使いやすさに感動しました。これからも使い続けたいと思います。

★★★★☆ 石田**
2026年05月15日

商品の質が高く、期待を裏切りませんでした。次回もお求め予定です。

★★★★★ 田村**
2026年05月15日

思った通りの商品で、非常に満足しています。

★★★★★ 高山**
2026年05月17日

商品の使いやすさに非常に満足しています。

★★★★★ 三浦**
2026年05月07日

注文から発送までがスムーズで、非常に満足しています。

★★★★★ H.I 様
2026年05月03日

非常に便利で、家族にも勧めた商品です。

★★★★★ 井上**
2026年05月13日

非常に軽量で、持ち運びが楽です。とても使いやすいです。

★★★★★ 林**
2026年04月24日

デザインがシンプルで、お部屋にぴったりです。