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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BG9 EJ25 MT/AT 1994.10~1998.6 LSD-181-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BG9 EJ25 MT/AT 1994.10~1998.6 LSD-181-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BG9 EJ25 MT/AT 1994.10~1998.6 LSD-181-F

★★★★☆
4.8 8件のレビュー 商品番号: MTELC9CPIM5
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | スピード発送

商品説明


*車種備考:-
*年式:1994.10~1998.6
*エンジン型式:EJ25
*トランスミッション:MT/AT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.8 / 8件)

★★★★☆ 山田**
2026年05月01日

非常に軽く、持ち運びが楽で助かります。

★★★★★ 佐藤**
2026年05月23日

配送が早く、品質も予想以上に良かったです。

★★★★★ 島田**
2026年05月27日

非常に使いやすい商品で、家族にも勧めました。

★★★★★ 西村**
2026年05月05日

ネットでのご注文で少し不安でしたが、期待以上の商品が届いて感激しています。

★★★★★ 石井**
2026年05月25日

使いやすく、機能も豊富で大変便利です。

★★★★★ 高田**
2026年05月03日

使い心地が良く、すぐに慣れて快適に使用できました。

★★★★☆ 水田**
2026年05月22日

非常に便利で、デザインもシンプルで気に入っています。

★★★★★ H.I 様
2026年04月26日

簡単に使えて、すぐに便利になりました。