24時間オンライン受付中
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY フォレスター SF5 EJ20 MT ターボ 1997.2~1998.7 LSD-180-F
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY フォレスター SF5 EJ20 MT ターボ 1997.2~1998.7 LSD-180-Fの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY フォレスター SF5 EJ20 MT ターボ 1997.2~1998.7 LSD-180-F

★★★★☆
4.5 5件のレビュー 商品番号: MTCTA41Q0JO
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | スピード発送

商品説明


*車種備考:ターボ
*年式:1997.2~1998.7
*エンジン型式:EJ20
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:4996338011800
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.5 / 5件)

★★★★★ 中川**
2026年05月03日

非常に便利で、すぐに役立ちました。

★★★★☆ 石田**
2026年05月05日

初めてお求めしましたが、品質の高さに驚きました。

★★★★★ 西田**
2026年05月14日

非常に軽量で、持ち運びが楽です。とても使いやすいです。

★★★★★ 斉藤**
2026年05月05日

商品の状態が非常に良かったです。

★★★★☆ 岩井**
2026年05月28日

長時間使用しても快適で、満足しています。