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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY フォレスター SG5 EJ20 MT ターボ 2002.2~2007.12 LSD-180-F
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY フォレスター SG5 EJ20 MT ターボ 2002.2~2007.12 LSD-180-Fの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY フォレスター SG5 EJ20 MT ターボ 2002.2~2007.12 LSD-180-F

★★★★☆
4.2 9件のレビュー 商品番号: M92FBVZCW7Q
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ
*年式:2002.2~2007.12
*エンジン型式:EJ20
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:4996338011800
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.2 / 9件)

★★★★★ 柳本**
2026年05月10日

使いやすさとデザイン、両方が最高なです。

★★★★★ 野村**
2026年06月03日

とても使いやすく、毎日使っています。満足です。

★★★★★ 栗田**
2026年05月25日

非常に高品質で、かなり長持ちしそうです。

★★★★★ 宮本**
2026年05月18日

使ってみたらすごく便利で、すぐに手放せなくなりました。

★★★★★ 岩田**
2026年05月30日

非常に高品質で、すぐに使いたくなる商品でした。

★★★★★ 小田**
2026年05月17日

デザインがとてもおしゃれで、使うのが楽しみです!

★★★★★ 西田**
2026年05月24日

品質が良く、非常に満足しています。ありがとうございました!

★★★★★ 島田**
2026年05月15日

デザインがシンプルで、お部屋にもぴったりです。

★★★★★ 山口**
2026年04月30日

商品の品質に大変満足しています。