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CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY インプレッサ GC8 ターボ WRX/WRX-RA アプライドE(センタービスカス車) 1997.9~1998.8 LSD-180-C15
CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY インプレッサ GC8 ターボ WRX/WRX-RA アプライドE(センタービスカス車) 1997.9~1998.8 LSD-180-C15の画像

CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY インプレッサ GC8 ターボ WRX/WRX-RA アプライドE(センタービスカス車) 1997.9~1998.8 LSD-180-C15

★★★★☆
4.4 12件のレビュー 商品番号: M66CFZH0KN9
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。






カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.4 / 12件)

★★★★★ 鈴木**
2026年05月15日

素早い配送で、商品もとても良いです。

★★★★★ 佐々木**
2026年05月08日

とても便利で、毎日使うようになりました。

★★★★★ 永田**
2026年05月21日

この商品は本当にイチオシです。品質、価格、どれも大満足です。

★★★★★ 楽天ユーザー
2026年05月29日

商品の使用感が非常に良いです。買って良かった!

★★★★★ 片山**
2026年05月13日

思った通りの商品で、非常に満足しています。

★★★★☆ 栗田**
2026年06月06日

とても使いやすい商品で、日々活躍しています。

★★★★★ 村上**
2026年05月06日

とてもおしゃれで、家にぴったりです。とても気に入りました。

★★★★★ 田口**
2026年04月29日

配送が迅速で、商品も最高な状態で届きました。

★★★★★ 佐藤**
2026年05月01日

配送が非常に速くて驚きました。梱包も丁寧で、保証付きして受け取れました。イチオシです。

★★★★☆ 田島**
2026年06月03日

思った以上に軽量で、持ち運びに便利です。

★★★★☆ 木村**
2026年05月30日

非常に便利で、手放せない商品になりました。

★★★★☆ 横山**
2026年06月06日

すごく丈夫で、長く使えそうです。買ってよかったです。