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CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BR9/BM9 EJ25 6MT ターボ 2009.5~2014.10 LSD-183-F2
CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BR9/BM9 EJ25 6MT ターボ 2009.5~2014.10 LSD-183-F2の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BR9/BM9 EJ25 6MT ターボ 2009.5~2014.10 LSD-183-F2

★★★★☆
4.5 10件のレビュー 商品番号: MPI3S9UOUQV
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ
*年式:2009.5~2014.10
*エンジン型式:EJ25
*トランスミッション:6MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:4996338017154
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.5 / 10件)

★★★★☆ 井上**
2026年04月24日

デザインがシンプルで、お部屋にもぴったりです。

★★★★★ 後藤**
2026年06月05日

とても便利で、毎日使うようになりました。

★★★★☆ 井上**
2026年05月09日

この価格でこの品質はコスパ最高です。色違いでもう一つ買おうか検討中です。

★★★★★ 新井**
2026年05月08日

簡単に使えて、非常に便利で助かっています。

★★★★★ 木下**
2026年06月06日

商品の質がとても高く、期待以上でした。

★★★★★ 渡辺**
2026年05月26日

長期間使っても全く劣化しないので非常に良い商品です。

★★★★★ 堤**
2026年06月04日

非常に使いやすく、デザインも素敵なです。

★★★★★ 藤村**
2026年05月24日

機能も豊富で、非常に便利です。

★★★★★ 新田**
2026年05月30日

この価格でこの品質は驚きました。コストパフォーマンスが最高です。

★★★★★ 高橋**
2026年04月29日

とても満足しています。品質が良くて驚きました!コスパ最高です。