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CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GC8 ターボ STi Ver5/6 WRX-RA アプライドF/G(センターDCCD車) 1998.9~2000.8 LSD-182-L2
CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GC8 ターボ STi Ver5/6 WRX-RA アプライドF/G(センターDCCD車) 1998.9~2000.8 LSD-182-L2の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GC8 ターボ STi Ver5/6 WRX-RA アプライドF/G(センターDCCD車) 1998.9~2000.8 LSD-182-L2

★★★★☆
4.7 8件のレビュー 商品番号: M3N1PB0GM1X
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。






カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.7 / 8件)

★★★★★ 中田**
2026年04月29日

プレゼント用にお買い上げしましたが、相手もとても喜んでくれました!

★★★★☆ 石井**
2026年04月30日

配送が早く、品質も予想以上に良かったです。

★★★★★ 石田**
2026年05月27日

使いやすさに感動しました。これからも使い続けたいと思います。

★★★★★ 宮本**
2026年05月29日

初めてお買い上げしましたが、品質の高さに驚きました。

★★★★★ 井口**
2026年04月29日

とても使いやすい商品で、日々活躍しています。

★★★★★ 石田**
2026年04月22日

とても軽量で使いやすいです。便利で良かった!

★★★★★ 高野**
2026年05月15日

非常に軽量で、持ち運びが楽です。

★★★★★ 阿部**
2026年04月27日

お手頃な価格で、品質は最高です。