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CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GDB ターボ WRX Sti アプライドA~G(スペックC含む/センターDCCD) 2000.10~2007.6 LSD-182-L2
CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GDB ターボ WRX Sti アプライドA~G(スペックC含む/センターDCCD) 2000.10~2007.6 LSD-182-L2の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GDB ターボ WRX Sti アプライドA~G(スペックC含む/センターDCCD) 2000.10~2007.6 LSD-182-L2

★★★★☆
4.3 12件のレビュー 商品番号: M2UF44ELQ39
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。






カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.3 / 12件)

★★★★☆ 三田**
2026年05月29日

これまでご注文した商品で一番良かったです。とても満足しています。

★★★★☆ 大島**
2026年05月20日

長時間使っても快適で、非常に満足しています。

★★★★★ 清田**
2026年05月09日

非常に便利で、デザインもシンプルで気に入っています。

★★★★★ 前田**
2026年05月04日

とても軽くて便利で、持ち運びも楽です。満足しています。

★★★★★ 横田**
2026年05月01日

とても便利で、毎日使うようになりました。

★★★★★ 栗田**
2026年05月29日

ずっと欲しかったので、全国配送無料でお得に買えて本当に良かったです。

★★★★★ 篠原**
2026年04月23日

とてもおしゃれで、家にぴったりです。とても気に入りました。

★★★★★ T.M 様
2026年05月22日

商品はとても使いやすいです。デザインもシンプルで、どんな場面にもぴったり合います。

★★★★★ 栗田**
2026年05月09日

思った通りの商品で、非常に満足しています。

★★★★★ C.A 様
2026年05月06日

デザインもシンプルで気に入っています。

★★★★☆ 田原**
2026年05月09日

とても便利で、機能が豊富で使いやすいです。

★★★★★ 三宅**
2026年05月16日

これからもリピートお買い上げしたいと思います。