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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY インプレッサ GC8 ターボ Sti Ver.1/2 WRX-RA アプライドC(センターDCCD車) 1994.9~1996.8 LSD-181-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY インプレッサ GC8 ターボ Sti Ver.1/2 WRX-RA アプライドC(センターDCCD車) 1994.9~1996.8 LSD-181-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY インプレッサ GC8 ターボ Sti Ver.1/2 WRX-RA アプライドC(センターDCCD車) 1994.9~1996.8 LSD-181-F

★★★★☆
4.2 10件のレビュー 商品番号: MBDESROHOYV
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。






カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.2 / 10件)

★★★★★ 浅田**
2026年05月27日

とてもおしゃれで、家にぴったりです。とても気に入りました。

★★★★★ 小川**
2026年05月17日

長時間使用しても疲れにくく、非常に快適です。

★★★★★ 笠井**
2026年04月28日

非常に便利で、普段使いに最適です。

★★★★★ 横井**
2026年04月25日

品質も良く、何度も使ってますがまだまだ長持ちしそうです。

★★★★★ 金子**
2026年05月15日

親切な対応とスピーディーな発送に感謝しています。とても満足です!

★★★★★ 渡辺**
2026年05月09日

非常に軽量で、持ち運びが楽です。

★★★★★ 村田**
2026年05月31日

商品の機能が多く、どれも使いやすいです。

★★★★★ 林**
2026年05月02日

お値段以上の価値がありました。大満足です。

★★★★★ 三宅**
2026年05月19日

迅速に届き、すぐに使えて便利でした。

★★★★☆ 松田**
2026年05月15日

非常に軽量で、持ち運びが楽です。とても使いやすいです。