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CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GC8 EJ20 MT ターボ アプライドA/B/C(センタービスカス車) 1992.11~1996.8 LSD-181-L2
CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GC8 EJ20 MT ターボ アプライドA/B/C(センタービスカス車) 1992.11~1996.8 LSD-181-L2の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GC8 EJ20 MT ターボ アプライドA/B/C(センタービスカス車) 1992.11~1996.8 LSD-181-L2

★★★★☆
4.1 11件のレビュー 商品番号: M5DWTVDR7I0
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。






カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.1 / 11件)

★★★★★ 古川**
2026年04月27日

とても軽量で持ち運びが楽。デザインも良くて気に入っています。

★★★★☆ A.T 様
2026年05月01日

おしゃれでシンプル、毎日使ってます。大満足!

★★★★★ 遠藤**
2026年05月10日

思った通りの商品で、とても気に入っています。

★★★★☆ 阿部**
2026年05月29日

お値段以上の品質で、非常に満足しています。

★★★★★ 加藤**
2026年05月13日

デザインがシンプルで、どんなシーンでも使いやすいです。

★★★★★ 田原**
2026年05月27日

とても便利で、デザインがシンプルで使いやすいです。

★★★★★ T.M 様
2026年05月24日

思った通りの商品で、非常に満足しています。

★★★★★ 小田**
2026年05月26日

デザインがシンプルで、お部屋にぴったりです。

★★★★☆ 安藤**
2026年05月03日

非常に軽量で、持ち運びが楽です。とても使いやすいです。

★★★★★ 田口**
2026年05月29日

とても便利で、特に移動の際に大変助かりました。

★★★★★ 高山**
2026年05月10日

価格以上の品質で、大変満足しています。