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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY フォレスター SH5 EJ20 5MT/4AT ターボ 2007.12~2012.11 LSD-183-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY フォレスター SH5 EJ20 5MT/4AT ターボ 2007.12~2012.11 LSD-183-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY フォレスター SH5 EJ20 5MT/4AT ターボ 2007.12~2012.11 LSD-183-F

★★★★☆
4.6 8件のレビュー 商品番号: MHSIW26P38L
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ
*年式:2007.12~2012.11
*エンジン型式:EJ20
*トランスミッション:5MT/4AT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:4996338011916
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.6 / 8件)

★★★★☆ 中井**
2026年06月04日

とても満足できる商品でした。絶賛です!

★★★★★ 北島**
2026年05月19日

写真通りの最高な商品でした。作りもしっかりしていて大満足です。

★★★★☆ 大倉**
2026年05月31日

お手頃な価格で、品質は最高です。

★★★★★ 佐藤**
2026年06月01日

迅速な対応、ありがとうございました!またお買い上げします。

★★★★☆ 後藤**
2026年05月24日

商品が届くのが早く、便利に使っています。大満足です。

★★★★★ 尾田**
2026年05月20日

商品の質が非常に良くて驚きました。

★★★★★ 長谷川**
2026年05月25日

注文してすぐに届きました。非常にスムーズでした。

★★★★☆ 小川**
2026年05月23日

長時間使っても疲れません。とても快適です。