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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィアウトバック BR9 EJ25 CVT 2009.5~2012.4 LSD-183-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィアウトバック BR9 EJ25 CVT 2009.5~2012.4 LSD-183-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィアウトバック BR9 EJ25 CVT 2009.5~2012.4 LSD-183-F

★★★★☆
4.8 9件のレビュー 商品番号: MR7Y68D515G
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | スピード発送

商品説明


*車種備考:-
*年式:2009.5~2012.4
*エンジン型式:EJ25
*トランスミッション:CVT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:4996338011916
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.8 / 9件)

★★★★★ 田島**
2026年04月28日

使い心地がとても良いです。大満足しています。

★★★★★ 佐藤**
2026年06月07日

この商品に出会えて本当に良かったです!

★★★★★ 渡辺**
2026年06月05日

使いやすく、機能も豊富で大変便利です。

★★★★★ 福田**
2026年05月04日

思っていたよりも大きく、使い勝手が良いです。

★★★★☆ 吉田**
2026年04月26日

すごく丈夫で、長く使えそうです。買ってよかったです。

★★★★★ 内山**
2026年05月29日

お手頃な価格で、品質は最高です。

★★★★★ 鈴木**
2026年05月16日

お値段以上の価値がありました。大満足です。

★★★★★ 遠藤**
2026年05月27日

商品も対応も素敵なです。信頼してご注文できました。

★★★★★ N.W 様
2026年05月30日

とても軽量で持ち運びに便利です。ご注文して良かった。