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CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BRG/BMG FA20 CVT ターボ 2012.5~2014.10 LSD-183-F2
CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BRG/BMG FA20 CVT ターボ 2012.5~2014.10 LSD-183-F2の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BRG/BMG FA20 CVT ターボ 2012.5~2014.10 LSD-183-F2

★★★★☆
4.4 11件のレビュー 商品番号: M3SZC8YFO1Q
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
🚚 送料無料 | 最短3日以内にお届け

商品説明


*車種備考:ターボ
*年式:2012.5~2014.10
*エンジン型式:FA20
*トランスミッション:CVT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:4996338017154
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.4 / 11件)

★★★★★ 渡辺**
2026年05月25日

とてもとても良い商品です!他の方にも絶賛します。

★★★★★ 西岡**
2026年05月10日

非常に高品質で、耐久性もあり、長期間使える商品です。

★★★★★ 福田**
2026年05月08日

スタッフの対応がとても丁寧で、保証付きしてお買い上げできました。

★★★★★ 石田**
2026年05月09日

商品が届くのが早く、便利に使っています。大満足です。

★★★★★ 田辺**
2026年05月10日

非常に使いやすく、日常生活に欠かせません。

★★★★★ 阿部**
2026年05月27日

品質が良く、長持ちしそうです。リピート確定です。

★★★★★ S.Y 様
2026年05月01日

配送が早く、梱包が丁寧で保証付きしました。

★★★★★ N.W 様
2026年05月20日

とても使いやすい商品で、日々活躍しています。

★★★★★ 長谷川**
2026年06月01日

とても軽くて持ち運びが便利で、使い勝手も最高です。

★★★★★ 中井**
2026年05月08日

非常に便利で、毎日使っています。買ってよかったです。

★★★★★ 小川**
2026年05月21日

価格もお手頃で、この品質には大満足です。