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CUSCO LSD type RS Spec-F フロント 1WAY インプレッサ GVB EJ20 MT ターボ WRX Sti 2010.7~2014.8 LSD-184-CT
CUSCO LSD type RS Spec-F フロント 1WAY インプレッサ GVB EJ20 MT ターボ WRX Sti 2010.7~2014.8 LSD-184-CTの画像

CUSCO LSD type RS Spec-F フロント 1WAY インプレッサ GVB EJ20 MT ターボ WRX Sti 2010.7~2014.8 LSD-184-CT

★★★★☆
4.8 6件のレビュー 商品番号: MDPICD18VRT
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ WRX Sti
*年式:2010.7~2014.8
*エンジン型式:EJ20
*トランスミッション:MT
*標準デフ:シュアトラック
*付属パーツ:-
*商品説明:これまでのタイプRSやMZの効き始めをマイルドにセッティング。信頼して踏み込めて、コントロールしやすいニューコンセプトLSD
◎アクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車ではパワーロスを最小限に抑えます。
◎新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD(フラットフリクションディスク)を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート(溝付)を組み合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。
特徴
◎新開発FFD(フラットフリクションディスク)を採用
◎FFD表面は高精度表面精密研磨により、均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現
◎スムースなLSD作動、マイルドな効き特性はストリート仕様にも最適
◎メタルディスクを採用することで、低温時から高温時まで安定した効きを実現
◎信頼性、耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用
◎お持ちのtype-RS、type-MZの内ヅメプレートをFFDに交換することでSpec-F仕様へ変更可能(オーバーホール時にはFFD仕様リペアキットをご指定ください)
こんな方は特にお勧めです
◎高速コーナーでピーキーに感じている方(※特にリヤ駆動車)
◎高速サーキットでタイムアタックされる方
◎ローパワー車でのパワーロスを抑えたい方
◎ウエット路面などの低ミュー路でのコントロール性(扱いやすさ)を求める方
◎ハイグリップタイヤを装着している方
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.8 / 6件)

★★★★★ 北川**
2026年05月04日

商品の質がとても高く、期待以上でした。

★★★★★ 中川**
2026年04月21日

商品はとても使いやすいです。デザインもシンプルで、どんな場面にもぴったり合います。

★★★★★ 小川**
2026年05月02日

非常に高品質で、かなり長持ちしそうです。

★★★★★ R.H 様
2026年04月25日

配送が早く、すぐに使えました。ありがとうございます!

★★★★★ 藤田**
2026年05月18日

非常に使いやすく、デザインもとても良いです。

★★★★★ 藤原**
2026年06月04日

非常に便利で、家族にも勧めた商品です。