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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BH5/BE5 EJ20 MT/AT ターボ 1998.6~2003.5 LSD-183-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BH5/BE5 EJ20 MT/AT ターボ 1998.6~2003.5 LSD-183-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BH5/BE5 EJ20 MT/AT ターボ 1998.6~2003.5 LSD-183-F

★★★★☆
4.6 11件のレビュー 商品番号: ME3WMFWSXJD
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ
*年式:1998.6~2003.5
*エンジン型式:EJ20
*トランスミッション:MT/AT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:VDC(トラクションコントロール)付車に装着した場合VDCが正しく作動しない可能性があります。
*JANコード:4996338011916
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.6 / 11件)

★★★★★ 浅野**
2026年05月04日

スタッフの対応が素晴らしく、信頼してご注文できました。

★★★★★ 田村**
2026年04月27日

素材の手触りが良く、安っぽさが全くありません。長く使えそうです。

★★★★★ 三宅**
2026年04月25日

配送が早く、商品が壊れることなく届きました。

★★★★★ 横井**
2026年05月02日

初めてご予約しましたが、品質の高さに驚きました。

★★★★☆ 高山**
2026年05月30日

品質が素晴らしく、価格以上の価値があります。

★★★★★ 購入者さん
2026年06月05日

とても高品質で、長期間使えそうな予感がします。

★★★★☆ 池田**
2026年04月25日

丁寧なメッセージカード付きで、ショップの対応の良さが伝わってきました。

★★★★☆ 匿名希望
2026年05月13日

迅速な対応、ありがとうございました!またご予約します。

★★★★★ 岩田**
2026年05月23日

使ってみたらすごく便利で、すぐに手放せなくなりました。

★★★★★ 加藤**
2026年05月22日

品質が良く、価格にも満足しています。お得感があります。

★★★★★ 西川**
2026年05月26日

この価格でこの品質は驚きました。コストパフォーマンスが最高です。