$210系クラウン前期・後期に☆ レクサス RC F 純正アルミペダル 4点セットアクセル\u0026ブレーキ\u0026パーキングブレーキ\u0026フットレスト$

$210系クラウン前期・後期に☆ レクサス RC F 純正アルミペダル 4点セットアクセル\u0026ブレーキ\u0026パーキングブレーキ\u0026フットレストの画像$ $210系クラウン前期・後期に☆ レクサス RC F 純正アルミペダル 4点セットアクセル\u0026ブレーキ\u0026パーキングブレーキ\u0026フットレストの画像$ $210系クラウン前期・後期に☆ レクサス RC F 純正アルミペダル 4点セットアクセル\u0026ブレーキ\u0026パーキングブレーキ\u0026フットレストの画像$

210系クラウン前期・後期に☆ レクサス RC F 純正アルミペダル 4点セットアクセル\u0026ブレーキ\u0026パーキングブレーキ\u0026フットレスト

Name: 210系 クラウン 前期・後期に☆ レクサス RC F 純正 アルミペダル 4点セット アクセル\u0026ブレーキ\u0026パーキングブレーキ\u0026フットレスト
Brand: 限定オリジナル
SKU: MGGYTGYRDYE
Price: 17280 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.1 (9 reviews)

★★★★☆

4.1 9件のレビュー商品番号: MGGYTGYRDYE

メーカー希望小売価格：21600.00円

17280.00円 (税込)

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商品説明

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			商品説明

２１０系クラウンに装着可能な、レクサス純正アルミペダル４セット、新品です。
セット内容は下記の通りです。
●アクセルペダル(カバー/ボルト2本付き)
●ブレーキペダルパッド、
●フットブレーキペダルパッド
●フットレストパネル(固定プレート/ネジ付き)
こちらのアルミペダルは、10系レクサスＲＣ/ＲＣＦ(2016年～)に採用されている、レクサス最先端デザインのアルミペダルになります。
シックなデザインで、装着後は足元が引き締って見え、高級感のある仕上がりになります。
交換タイプの為、取り付けに少し時間はかかりますが、その分貼り付けタイプとは違った満足のいく仕上がりです。
またトヨタ純正品ですので、社外品に比べ強度や耐久性は抜群、取り付けのズレや操作性の問題もなく、
安全してご使用いただけます。
アクセルペダルパッドとブレーキペダルパッドにつきましては、無加工で装着可能です。
取付要領書はございません。
■フットブレーキ用ペダルパッド(パーキングブレーキ)について■
もともとフットブレーキ用ペダルパッドはレクサスには設定がございませんので、こちらはヴェロッサ用
(トヨタ純正)を流用しております。
こちらはボルトオンで取り付け出来るように、裏面を加工してあります。(画像３枚目左下参照)
裏面のアルミ板とボルトは、アルミ板自体にタップを切り、ボルトを固定しておりますので、見た目にも
すっきりと仕上げております。
また、加工は専門業者で行っておりますので、純正のクオリティを損なうことなく完璧に加工処理されて
おります。
アルミ板も厚手のものを使用し、ボルトのぐらつき等もなく安全してご使用いただけます。
もちろん取り付けナットも付属しております。
※取り付けの際、フットブレーキのゴムカバーを外し、ペダル部分への穴あけ加工が必要になる場合が
ございますので、現車のペダル部分の確認お願いします。
ペダル部分にボルトを通す穴がある場合　→　ポン付けＯＫ
ペダル部分にボルトを通す穴がない場合　→　穴開け加工が必要
■フットレストについて■
フットレストは、フットレストパネルと固定プレートで、フロアカーペットを挟み込んで取り付けします。
その際、フロアカーペットの一部を切除(縦約25mm×横約55mm)する必要があります。
面倒な方は、固定プレートを使用せず、フットレストパネルを直接両面テープで張り付けるのも良いかと
思います。
21#系クラウンでしたら、前期・後期ともに、アスリート・ロイヤル・ハイブリッド等、全車に装着可能です。
室内を高級かつスタイリッシュなイメージへとかえてくれるドレスアップ用品です。