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CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY インプレッサスポーツワゴン GF8 EJ20 MT/AT ターボ 1993.10~1998.8 LSD-181-L15
CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY インプレッサスポーツワゴン GF8 EJ20 MT/AT ターボ 1993.10~1998.8 LSD-181-L15の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY インプレッサスポーツワゴン GF8 EJ20 MT/AT ターボ 1993.10~1998.8 LSD-181-L15

★★★★☆
4.2 5件のレビュー 商品番号: MUKO64WRDAA
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。






カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.2 / 5件)

★★★★★ 後藤**
2026年05月10日

配送が早く、梱包が丁寧で信頼しました。

★★★★★ 高橋**
2026年06月01日

思った通りの商品で、とても気に入っています。

★★★★★ 池崎**
2026年05月02日

素材の手触りが良く、安っぽさが全くありません。長く使えそうです。

★★★★★ 栗田**
2026年05月29日

スタッフの対応がとても丁寧で、トラブルなししてご注文できました。

★★★★★ 石田**
2026年05月24日

思っていたよりも大きく、使い勝手が良いです。