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CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY インプレッサ GC8 ターボ WRX/WRX-RA アプライドD(センタービスカス車) 1996.9~1997.8 LSD-181-L15
CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY インプレッサ GC8 ターボ WRX/WRX-RA アプライドD(センタービスカス車) 1996.9~1997.8 LSD-181-L15の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY インプレッサ GC8 ターボ WRX/WRX-RA アプライドD(センタービスカス車) 1996.9~1997.8 LSD-181-L15

★★★★★
5.0 5件のレビュー 商品番号: MH22Q5G4KH4
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。






カスタマーレビュー ★★★★★ (総合評価: 5.0 / 5件)

★★★★★ 加藤**
2026年05月08日

品質が良く、非常に満足しています。ありがとうございました!

★★★★☆ 高橋**
2026年05月02日

デザインがシンプルで、どんなシーンでも使いやすいです。

★★★★★ 遠藤**
2026年05月29日

包装も丁寧で、安全して受け取ることができました。

★★★★★ 井口**
2026年05月23日

とても軽量で持ち運びが楽。デザインも良くて気に入っています。

★★★★★ 山田**
2026年04月27日

思った以上に軽量で、持ち運びに便利です。