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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レヴォーグ VMG FA20 CVT ターボ アプライドA~E 2014.6~2019.5 LSD-183-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レヴォーグ VMG FA20 CVT ターボ アプライドA~E 2014.6~2019.5 LSD-183-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レヴォーグ VMG FA20 CVT ターボ アプライドA~E 2014.6~2019.5 LSD-183-F

★★★★☆
4.6 10件のレビュー 商品番号: MTVVIB9I5S8
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ アプライドA~E
*年式:2014.6~2019.5
*エンジン型式:FA20
*トランスミッション:CVT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:※アプライドF以降不可
*JANコード:4996338011916
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.6 / 10件)

★★★★☆ 山口**
2026年05月03日

すぐに使える状態で届き、非常に助かりました。

★★★★★ 青木**
2026年04月24日

デザインがシンプルで、とても気に入っています。

★★★★★ 田村**
2026年05月13日

使いやすくて、見た目も気に入っています。

★★★★★ 上田**
2026年04月29日

商品の機能が豊富で、どれも使いやすいです。

★★★★★ 斎藤**
2026年05月04日

とても軽量で持ち運びに便利です。お求めして良かった。

★★★★☆ 佐々木**
2026年05月02日

使いやすさに感動しました。これからも使い続けたいと思います。

★★★★☆ 西岡**
2026年05月13日

配送が早く、丁寧に梱包されていてよかったです。

★★★★☆ 北村**
2026年04月25日

デザインもシンプルで気に入っています。

★★★★★ 佐野**
2026年05月18日

配送が早く、商品も予想以上に良かったです。

★★★★★ 村上**
2026年04月26日

素敵な対応をしていただき、ありがとうございました。