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CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BP5/BL5 EJ20 5MT ターボ 2003.5~2009.5 LSD-183-L15
CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BP5/BL5 EJ20 5MT ターボ 2003.5~2009.5 LSD-183-L15の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BP5/BL5 EJ20 5MT ターボ 2003.5~2009.5 LSD-183-L15

★★★★★
5.0 7件のレビュー 商品番号: M6X72CSM5AC
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ
*年式:2003.5~2009.5
*エンジン型式:EJ20
*トランスミッション:5MT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:VDC(トラクションコントロール)付車に装着した場合VDCが正しく作動しない可能性があります。
*JANコード:4996338017185
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (総合評価: 5.0 / 7件)

★★★★★ 佐藤**
2026年05月14日

見た目がとてもシンプルでおしゃれです。

★★★★★ 小山**
2026年04月28日

迅速な対応、ありがとうございました!またご注文します。

★★★★☆ 笠松**
2026年05月26日

使いやすさとデザイン、両方が最高なです。

★★★★★ 福井**
2026年05月31日

配送が非常に速くて驚きました。梱包も丁寧で、信頼して受け取れました。イチオシです。

★★★★★ 加藤**
2026年05月25日

価格もお手頃で、この品質には大満足です。

★★★★★ 宮本**
2026年05月03日

配送が早く、無駄のない最高な対応でした。

★★★★★ 堤**
2026年04月24日

とても軽くて使い勝手が良いです。毎日のように愛用しています。