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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BR9/BM9 EJ25 6MT ターボ 2009.5~2014.10 LSD-183-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BR9/BM9 EJ25 6MT ターボ 2009.5~2014.10 LSD-183-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BR9/BM9 EJ25 6MT ターボ 2009.5~2014.10 LSD-183-F

★★★★☆
4.2 11件のレビュー 商品番号: MXV0HSRXS6H
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ
*年式:2009.5~2014.10
*エンジン型式:EJ25
*トランスミッション:6MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:4996338011916
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.2 / 11件)

★★★★★ 松岡**
2026年04月27日

配送が早く、商品が壊れることなく届きました。

★★★★★ 小柳**
2026年05月16日

とても満足できる商品でした。ぜひお試しくださいです!

★★★★☆ 伊藤**
2026年05月04日

品質が良く、長く使えそうな商品です。

★★★★★ 桑田**
2026年05月30日

耐久性が高く、長く使える商品です。

★★★★★ 福田**
2026年04月25日

使用感がとても良く、快適に使えています。

★★★★☆ 深田**
2026年05月01日

使い勝手がとても良く、リピートご注文決定です。

★★★★★ 池辺**
2026年05月02日

とても満足しています。品質が良くて驚きました!コスパ最高です。

★★★★★ 松井**
2026年05月17日

非常に軽量で、持ち運びが楽です。とても使いやすいです。

★★★★☆ 竹内**
2026年06月04日

簡単に使えて、すぐに便利になりました。

★★★★★ 松村**
2026年05月20日

配送が早く、すぐに使えました。ありがとうございます!

★★★★★ 西川**
2026年05月21日

使い心地が良く、すぐに慣れて快適に使用できました。