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CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BP5/BL5 EJ20 5MT ターボ 2003.5~2009.5 LSD-183-L2
CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BP5/BL5 EJ20 5MT ターボ 2003.5~2009.5 LSD-183-L2の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BP5/BL5 EJ20 5MT ターボ 2003.5~2009.5 LSD-183-L2

★★★★☆
4.1 11件のレビュー 商品番号: MMRT0OAR3G9
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。






カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.1 / 11件)

★★★★☆ 小泉**
2026年06月02日

配送が早く、商品も予想以上に良かったです。

★★★★★ 小川**
2026年05月11日

とても最高な商品です!他の方にも絶賛します。

★★★★★ 田村**
2026年05月16日

非常に高品質で、すぐに使いたくなる商品でした。

★★★★★ 小柳**
2026年05月21日

こちらの商品はとても使いやすく、価格以上に満足しています。

★★★★★ 森本**
2026年06月01日

デザインがシンプルで、どんな部屋にもマッチします。

★★★★☆ 伊藤**
2026年04月27日

この商品に出会えて本当に良かったです!

★★★★★ 田辺**
2026年04月26日

非常に便利で、毎日使っています。買ってよかったです。

★★★★★ 鈴木**
2026年05月05日

迅速な発送で、すぐに届きました!ありがとうございました。

★★★★★ 石川**
2026年04月30日

サイズ感がちょうどよく、使い勝手も抜群です。

★★★★★ S.Y 様
2026年04月22日

これまでお求めした商品で一番良かったです。とても満足しています。

★★★★★ 木村**
2026年04月29日

思ったよりも軽くて、使いやすい商品です。