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CUSCO クスコ ストラットバー フロント STタイプ インテグラ AV1/DV1 2WD 1600cc 306-510-A
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント STタイプ インテグラ AV1/DV1 2WD 1600cc 306-510-A

★★★★☆
4.9 10件のレビュー 商品番号: MOIKQX17HWW
メーカー希望小売価格:12316.00円
9852.80円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | スピード発送

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:ST
断面:-
自動車メーカー:HONDA/ホンダ
車種:インテグラ
型式:AV1/DV1
車種備考:ZC
駆動:2WD
排気量:1600cc
年式:1985.2~1989.3
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
スチールシャフト・ストラットバー
◎シンプルな高強度スチール製ソリッドタイプ
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
◎シャフトの張りを調整できるターンバックル方式
備考:-
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.9 / 10件)

★★★★★ 岩井**
2026年05月29日

使いやすくて、見た目も気に入っています。

★★★★★ 堀田**
2026年05月12日

迅速な対応で、注文から3日で届きました。配送料0円なのも嬉しいです。

★★★★★ 井口**
2026年04月23日

思った通りの商品で、非常に満足しています。

★★★★★ 新田**
2026年05月25日

迅速な対応、ありがとうございました!またご注文します。

★★★★★ 佐野**
2026年06月01日

デザインがシンプルで、どんな部屋にもマッチします。

★★★★★ 鈴木**
2026年05月24日

とても最高な商品でした。毎日使っています。

★★★★★ 佐々木**
2026年05月07日

包装も丁寧で、信頼して受け取ることができました。

★★★★★ 井口**
2026年04月24日

配送が迅速で、すぐに使うことができて嬉しいです。

★★★★★ 篠原**
2026年05月09日

使い心地がとても良いです。大満足しています。

★★★★★ 北川**
2026年05月11日

商品の質が高く、期待を裏切りませんでした。次回もご予約予定です。