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CUSCO クスコ ストラットバー フロント STタイプ インテグラ DC2 2WD 1800cc 315-510-A
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント STタイプ インテグラ DC2 2WD 1800cc 315-510-A

★★★★☆
4.9 9件のレビュー 商品番号: MREX4X881FY
メーカー希望小売価格:12316.00円
9852.80円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:ST
断面:-
自動車メーカー:HONDA/ホンダ
車種:インテグラ
型式:DC2
車種備考:B18C
駆動:2WD
排気量:1800cc
年式:1993.5~2001.7
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
スチールシャフト・ストラットバー
◎シンプルな高強度スチール製ソリッドタイプ
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
◎シャフトの張りを調整できるターンバックル方式
備考:-
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.9 / 9件)

★★★★★ 和田**
2026年05月01日

見た目がシンプルで、非常に使いやすいです。

★★★★☆ 松井**
2026年04月24日

とても軽量で持ち運びに便利です。お買い上げして良かった。

★★★★☆ 清水**
2026年04月25日

とても便利で、毎日使うようになりました。

★★★★☆ 横山**
2026年05月01日

注文してすぐに届きました。非常にスムーズでした。

★★★★☆ 渡辺**
2026年05月01日

とても感動的な商品です!他の方にも絶賛します。

★★★★☆ 池田**
2026年05月11日

耐久性がとても高く、長く使えそうです。

★★★★★ H.I 様
2026年05月13日

商品の質がとても高く、期待以上でした。

★★★★★ 森本**
2026年05月29日

使い心地がとても良いです。大満足しています。

★★★★★ 田口**
2026年04月22日

コスパが最高で、家族にも勧めました。