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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ オデッセイ RA6/RA8 2WD 2300cc/3000cc 359-540-A
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ オデッセイ RA6/RA8 2WD 2300cc/3000cc 359-540-A

★★★★☆
4.8 11件のレビュー 商品番号: MBQJ6FTN6YQ
メーカー希望小売価格:13470.00円
10776.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | 迅速発送いたします

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:OS
断面:1
自動車メーカー:HONDA/ホンダ
車種:オデッセイ
型式:RA6/RA8
車種備考:アブソルート含む
駆動:2WD
排気量:2300cc/3000cc
年式:1999.12~2003.10
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:-
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.8 / 11件)

★★★★☆ 坂本**
2026年05月22日

とても良い対応をしていただき、ありがとうございました。

★★★★★ 横山**
2026年05月17日

プレゼント用にお買い上げしましたが、相手もとても喜んでくれました!

★★★★★ 川村**
2026年05月05日

配送が迅速で、商品もとても良い状態で届きました。

★★★★★ 栗田**
2026年05月28日

とても便利で、特に移動の際に大変助かりました。

★★★★★ 堤**
2026年05月04日

とても満足できる商品でした。推奨です!

★★★★★ 篠原**
2026年04月22日

とても軽くて持ち運びが便利で、使い勝手も最高です。

★★★★★ 藤田**
2026年05月11日

商品はすぐに届き、状態も非常に良かったです。大満足です!

★★★★★ 購入者さん
2026年05月26日

価格もお手頃で、この品質には大満足です。

★★★★★ 加納**
2026年05月12日

素早い発送で、商品も素敵な状態で届きました。

★★★★★ 小山**
2026年05月05日

とても高品質で、長く使えそうな商品です。

★★★★★ 竹田**
2026年05月24日

これまでお買い上げした商品で一番良かったです。とても満足しています。