19-E-1◆ヤマハ 旧型 YZF-R1 チタン合金フロントアクスルシャフト パーツナンバー 2C0-25181-00-00 旧型 YZF-R6 FJR1300 T-MAX530~560 互換

オークションシステム上出品数量の最大個数が9個ですので、
10個以上必要な方はお申し付けください。
■ 商品説明

※関連製品
4-A~D番 - YZF-R6 スイングアーム ピボット ボルトマウントナット
9-A~D番 - リアキャリパーパーツシリーズ
13番 - フロントアクスルマウントボルト
4-A~D番 - リアアクスルマウントナット
19-A~Z番 - フロント/リアアクスルシャフト&カラー、スイングアームピボットシャフトシリーズ
41-B番 - オイルドレンボルト
44-A、B番 - ブリーダースクリュー
48-A、B、C番 - フロントディスクボルト
57-A~D番 - YZF-R1 スイングアーム ピボット ボルトマウントナット
70-E、F、G番 - タンクキャップマウントボルトセット
72番 - リアキャリパー パッドピン
74-A番 - リア ディスク ボルト
74-B番 - スイングアーム スプール セット
74-D番 - フロントキャリパー パッドピン
76-A、B番-フロントキャリパーピストンセット
135-C-1番 - マスターシリンダーピボットボルトセット
138-A、B番 - フェンダー ボルト セット

※互換車種
ヤマハ
YZF-R1 2002~14
YZF-R6 2005~16
FJR1300 2006~23
TMAX 500 2015~16

■ 製作ストーリー
チタン合金 フロントアクスルシャフトです。

ヤマハ 旧型 YZF-R1用に製作しており、旧型 YZF-R6、FJR1300、T-MAXなどヤマハバイクの一部に互換できます。
素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン（グレード5）を使用しています。
チタンボルトは、従来の純正ボルトに比べて半分の重さです。

簡単なパーツの交換だけで、バイクの最も重要なステアリング&駆動系統から約160グラムの重さを永久に取り除くことができます。
優れた強度、耐食性、耐熱性素材で各パーツ間の結合がしっかりしており、最高の走行性能が期待できます。
また錆びない素材なので、期間が経っても元の色のままでバイクの品位を高めます。
チタンシャフトは、よく第2のフォークと呼ばれるほどバイクの走行性能を極大化させてくれるパーツです。

バイク下部軽量化とバイクの性能特性(ブレーキング、ワインディング、コーナリング、加速力など)あらゆる領域でドラマチックな性能の向上を感じることができます。
チタンパーツは一般的にカーレースによく使われるパーツですが、
馬力比軽量なバイクに使用すると、そのポテンシャルが極大化されるパーツだと思います。

ぜひその性能を体感してみてください。
ヤマハ 旧型 YZF-R1用に製作しましたが、旧型 YZF-R6、FJR1300、T-MAXなどヤマハバイクの一部に互換できます。
互換車種のリストを添付します。
でも、確実にするために、お買い上げ前にご本人のバイクタイプと互換性があるかどうかをもう一度確認お願いします。