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CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY プリメーラ P11/HP11 SR18DE/SR20DE MT 1995.9~2001.1 LSD-185-C15
CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY プリメーラ P11/HP11 SR18DE/SR20DE MT 1995.9~2001.1 LSD-185-C15の画像

CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY プリメーラ P11/HP11 SR18DE/SR20DE MT 1995.9~2001.1 LSD-185-C15

★★★★☆
4.1 6件のレビュー 商品番号: M962ARDG1J9
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1995.9~2001.1
*エンジン型式:SR18DE/SR20DE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.1 / 6件)

★★★★★ 中川**
2026年05月14日

写真通りの感動的な商品でした。作りもしっかりしていて大満足です。

★★★★★ 安藤**
2026年04月30日

品質が良く、長く使えそうな商品です。

★★★★★ 新田**
2026年05月14日

商品の使いやすさに非常に満足しています。

★★★★★ 渡辺**
2026年05月18日

おしゃれでシンプル、毎日使ってます。大満足!

★★★★★ 中村**
2026年04月26日

長時間使用しても快適で、満足しています。

★★★★☆ 加藤**
2026年05月16日

迅速な対応で、注文から3日で届きました。送料当社負担なのも嬉しいです。