24時間オンライン受付中
CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY アベニール W10/PW10 SR18Di/SR18DE/SR20DE MT 1990.5~1995.8 LSD-185-C15
CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY アベニール W10/PW10 SR18Di/SR18DE/SR20DE MT 1990.5~1995.8 LSD-185-C15の画像

CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY アベニール W10/PW10 SR18Di/SR18DE/SR20DE MT 1990.5~1995.8 LSD-185-C15

★★★★☆
4.7 11件のレビュー 商品番号: MUQSNP76ZNY
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
📦 送料当社負担 | 最短3日以内にお届け

商品説明


*車種備考:-
*年式:1990.5~1995.8
*エンジン型式:SR18Di/SR18DE/SR20DE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.7 / 11件)

★★★★★ 大野**
2026年06月03日

商品の機能が多く、どれも使いやすいです。

★★★★★ 小林**
2026年06月06日

使い心地がとても良いです。大満足しています。

★★★★★ 佐々木**
2026年05月22日

長時間使用しても快適で、満足しています。

★★★★★ 岩井**
2026年05月01日

見た目がシンプルでおしゃれです。大満足です。

★★★★★ 上田**
2026年05月05日

おしゃれでシンプル、毎日使ってます。大満足!

★★★★★ 大野**
2026年06月05日

非常に使いやすい商品で、家族にも勧めました。

★★★★★ 水田**
2026年06月05日

とてもおしゃれで、家にぴったりです。とても気に入りました。

★★★★★ 清水**
2026年05月05日

使ってみたらすごく便利で、すぐに手放せなくなりました。

★★★★★ 石田**
2026年05月12日

配送が非常に速くて驚きました。梱包も丁寧で、信頼して受け取れました。絶賛です。

★★★★★ 江藤**
2026年05月26日

この商品は本当にぜひお試しくださいです。品質、価格、どれも大満足です。

★★★★☆ 田辺**
2026年05月15日

デザインがシンプルで、どんな部屋にもマッチします。