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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY プリメーラワゴン WP11/WHP11 SR18DE/SR20DE MT 1995.9~2001.1 LSD-185-F
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY プリメーラワゴン WP11/WHP11 SR18DE/SR20DE MT 1995.9~2001.1 LSD-185-Fの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY プリメーラワゴン WP11/WHP11 SR18DE/SR20DE MT 1995.9~2001.1 LSD-185-F

★★★★☆
4.7 9件のレビュー 商品番号: M9MWAH4BJYN
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1995.9~2001.1
*エンジン型式:SR18DE/SR20DE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.7 / 9件)

★★★★★ 楽天ユーザー
2026年05月09日

親切な対応とスピーディーな発送に感謝しています。とても満足です!

★★★★☆ 西田**
2026年05月15日

使いやすく、機能も豊富で大変便利です。

★★★★★ 中村**
2026年05月08日

使いやすく、何度も使いたくなる商品です。

★★★★★ 山本**
2026年05月18日

見た目もおしゃれで、どこにでも置けます。

★★★★☆ 中島**
2026年04月23日

この商品は非常に便利で、日常的に使用しています。

★★★★★ 池田**
2026年05月04日

見た目がシンプルで、非常に使いやすいです。

★★★★☆ 高山**
2026年04月26日

思った通りの商品で、とても気に入っています。

★★★★★ 松村**
2026年05月31日

とても軽くて持ち運びが便利で、使い勝手も最高です。

★★★★★ C.A 様
2026年05月22日

包装も丁寧で、信頼して受け取ることができました。