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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY ブルーバード U14 SR18DE/SR20DE MT 1996.1~2001.9 LSD-185-C
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY ブルーバード U14 SR18DE/SR20DE MT 1996.1~2001.9 LSD-185-Cの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY ブルーバード U14 SR18DE/SR20DE MT 1996.1~2001.9 LSD-185-C

★★★★☆
4.7 9件のレビュー 商品番号: MXMGSQUKSY4
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1996.1~2001.9
*エンジン型式:SR18DE/SR20DE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.7 / 9件)

★★★★★ 堀内**
2026年04月23日

とても軽くて持ち運びが便利で、使い勝手も最高です。

★★★★★ 松本**
2026年05月30日

商品の機能が多く、どれも使いやすいです。

★★★★★ 古川**
2026年05月07日

商品も対応も感動的なです。保証付きしてご注文できました。

★★★★☆ 宮川**
2026年05月17日

これまでお求めした商品で一番良かったです。とても満足しています。

★★★★★ 深田**
2026年05月20日

商品が届くのが早く、梱包もきれいでした。

★★★★★ 北島**
2026年05月15日

これからもリピートご注文したいと思います。

★★★★★ 森本**
2026年05月30日

迅速な配送、丁寧な対応に感謝しています。

★★★★★ 福田**
2026年06月03日

配送が早く、商品も予想以上に良かったです。

★★★★★ 中田**
2026年05月28日

長時間使用しても疲れにくく、非常に快適です。