三菱ジープ G54Bエンジン純正キャブレター用リペアキット(J57,J37,J27,J47)（ガスケット、ダイヤフラム,ボール、ウエイト他）社外品

※取引メッセージは送らないでください。※迷惑で無意味な取引メッセージは送らないでください！！お願いします。（受取連絡が無い場合は、非常に悪い評価を即入れますので、ご注意願います。）
※発送を急ぐ方は、平日の午前中（１１時５９分５９．９９９９９９９９９秒）までに決済願います。
不必要な取引メッセージの例文は、以下となります。
※落札しました、よろしくお願いします。A;そんなこと、ヤフーから先に通知されてます。※入金しました、よろしくお願いします。A;そんなこと、ヤフーから先に通知されてます。※受け取りましたありがとうございます。A：こんなメッセージより、受取連絡のボタンをクリックしてください。
※落札後のお願い。（挨拶など無意味な取引メッセージはやめて下さい!！お願いします。） 取引メセージにて、自己紹介、入金しました、よろしくお願いします等のあいさつは、必要ありませんので、スムーズな取引を行いたいので、余計なメッセージは辞めてください。
せっかくの匿名取引なので、わざわざ、お名前を連絡してこなくても良いです。
入金手続きのあと余計なメッセージにあると、入金確認が遅れて、発送が遅れる場合があります。(支払い完了しましたの自動メッセージが見えなくなります）
特に、「いそいで発送してください」など、こちらは、平日、午前中入金分は即日発送していますので、よけいな一言が多い方は、発送が遅れる場合がありますのでご注意ねがいます。
三菱ジープ J57,J37 G54Bエンジン純正キャブレター用リペアキット（ガスケットセット、ニードル他）社外品です。
ガスケットの他にチェックボール、アイドルスクリュー、加速ポンプのダイヤフラム＆スプリングもセットです。
メーカー不明（ガスケットは純正相当品ですが、切り取りが荒い部分が多数ありますのでポンチ、ハサミ、カッター、ボンド等で修正して使用してください。
（ベークライトのインシュレータは付属していませんのでご注意願います。）
1枚目の画像に写っている物以外は、付属しませんので、ご注意願います。（他の画像は説明用です）
注記：純正より、ガスケットが厚いです。ガスケットは紙製で非常に脆いので、取扱いは注意してください。またキャブレターのOHは、キャブの仕組みを理解していないと無理です。初めてキャブレターをＯＨする方にはお勧めしません。（バイクのキャブのOHなら経験ありますレベルだと、多分無理です！）あと、バカみたいにネジをしめちゃう方も無理です＾＾。
注記：4枚目の画像のニードルバルブは、ニードルの長さがノーマルより長いです。使用する場合はフロートレベル調整が必要です。
注記：5枚目の画像のダイヤフラムは、ノーマル（純正）はダブルですが、本品はシングル構造です。
注記：6枚目の画像のポンプガスケットは、裏表がありますので、ご注意願います。
注記：7枚目の画像のインシュレータガスケットは、2枚のガスケットでインシュレータを挟んで使用します。 このガスケットは穴の間隔が狭いので、非常に脆い部分がありますのでボンド（ガスケットニス）等で修正して下さい。
注記：9枚目の画像の左のOリングはパイロットジェット用ですが、右のOリング2本と大ボールは使用ヶ所不明です。
注記：10枚目の画像のジェットについては、番手が小さいのでG54Bには適合していません。
詳細説明：http://userweb.alles.or.jp/ato99/g54bcarburetor.html
注記１：発送は全国配送料0円ヤフネコ!（宅急便コンパクト）での発送となります。
注記２：落札後のキャンセル、装着後の返品はお断りします。 注記３:落札後は2日以内にご連絡願います。ご連絡が無い場合は、落札者都合で削除いたしますのでご注意願います。
※他のパーツも落札された場合は、まとめ取引を選択して下さい。
※土日、祝祭日は発送作業は行いませんのでご注意願います。
※落札後のお願い。（挨拶など無意味な取引メッセージはやめて下さい!！お願いします。） 取引メセージにて、自己紹介、入金しました、よろしくお願いします等のあいさつは、必要ありませんので、スムーズな取引を行いたいので、余計なメッセージは辞めてください。
せっかくの匿名取引なので、わざわざ、お名前を連絡してこなくても良いです。
入金手続きのあと余計なメッセージにあると、入金確認が遅れて、発送が遅れる場合があります。(支払い完了しましたの自動メッセージが見えなくなります）
特に、「いそいで発送してください」など、こちらは、平日、午前中入金分は即日発送していますので、よけいな一言が多い方は、発送が遅れる場合がありますのでご注意ねがいます。