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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ ASタイプ カルディナ ST210G/ST215G 2WD/4WD 2000cc 192-511-A
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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ ASタイプ カルディナ ST210G/ST215G 2WD/4WD 2000cc 192-511-A

★★★★☆
4.0 6件のレビュー 商品番号: MEG8OWJMHHY
メーカー希望小売価格:12316.00円
9852.80円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:リヤ
タイプ:AS
断面:-
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:カルディナ
型式:ST210G/ST215G
車種備考:-
駆動:2WD/4WD
排気量:2000cc
年式:1997.9~2002.9
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
アルミシャフト・ストラットバー
◎シンプルな丸断面形状の軽量アルミシャフト採用
◎機能最優先の基本形、剛性アップ効果抜群
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:リヤトリム加工必要
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.0 / 6件)

★★★★★ 古川**
2026年05月01日

非常に軽量で、持ち運びが楽です。

★★★★★ 川村**
2026年05月29日

耐久性が高く、長く使える商品です。

★★★★☆ 桑田**
2026年05月22日

配送が迅速で、商品も完璧な状態で届きました。

★★★★☆ 佐野**
2026年05月06日

商品の品質に大変満足しています。

★★★★★ 三田**
2026年05月22日

この商品に出会えて本当に良かったです!

★★★★★ 村本**
2026年04月30日

非常に軽く、持ち運びが楽で助かります。