24時間オンライン受付中
CUSCO クスコ ストラットバー フロント ASタイプ ファンカーゴ NCP21 2WD 1500cc 114-510-A
CUSCO クスコ ストラットバー フロント ASタイプ ファンカーゴ NCP21 2WD 1500cc 114-510-Aの画像

CUSCO クスコ ストラットバー フロント ASタイプ ファンカーゴ NCP21 2WD 1500cc 114-510-A

★★★★☆
4.7 8件のレビュー 商品番号: M5IB00ARHDO
メーカー希望小売価格:12316.00円
9852.80円 (税込)
🚚 送料無料 | 最短3日以内にお届け

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:AS
断面:-
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:ファンカーゴ
型式:NCP21
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:1500cc
年式:1999.8~2005.9
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
アルミシャフト・ストラットバー
◎シンプルな丸断面形状の軽量アルミシャフト採用
◎機能最優先の基本形、剛性アップ効果抜群
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:NCP25/NCP20マイナーチェンジ前取付可
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.7 / 8件)

★★★★★ 大野**
2026年05月01日

デザインがシンプルで、とても気に入っています。

★★★★☆ 加藤**
2026年04月24日

デザインがシンプルで、とても気に入っています。

★★★★☆ M.S 様
2026年05月04日

素材の手触りが良く、安っぽさが全くありません。長く使えそうです。

★★★★★ 高瀬**
2026年06月07日

これまでご予約した商品で一番良かったです。とても満足しています。

★★★★★ 福田**
2026年05月18日

商品の機能が豊富で、どれも使いやすいです。

★★★★★ 池田**
2026年04月29日

丁寧なメッセージカード付きで、ショップの対応の良さが伝わってきました。

★★★★☆ 小山**
2026年04月26日

初めてお求めしましたが、品質の高さに驚きました。

★★★★★ 石井**
2026年05月05日

商品のクオリティが高く、非常に満足しています。