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CUSCO クスコ ストラットバー フロント ASタイプ カローラレビン/スプリンタートレノ AE101 2WD 1600cc 122-510-A
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント ASタイプ カローラレビン/スプリンタートレノ AE101 2WD 1600cc 122-510-A

★★★★☆
4.6 10件のレビュー 商品番号: M7MR6L84WLW
メーカー希望小売価格:12316.00円
9852.80円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:AS
断面:-
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:カローラレビン/スプリンタートレノ
型式:AE101
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:1600cc
年式:1991.6~1995.5
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
アルミシャフト・ストラットバー
◎シンプルな丸断面形状の軽量アルミシャフト採用
◎機能最優先の基本形、剛性アップ効果抜群
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:スーパーチャージャー車取付不可
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.6 / 10件)

★★★★★ 福田**
2026年05月21日

簡単に使えて、非常に便利で助かっています。

★★★★★ 原田**
2026年05月18日

とてもおしゃれで、家にぴったりです。とても気に入りました。

★★★★★ 佐藤**
2026年05月09日

非常に軽量で、持ち運びが楽です。

★★★★★ 高田**
2026年05月01日

長時間使っても疲れません。とても快適です。

★★★★★ 石井**
2026年05月25日

こちらの商品はとても使いやすく、価格以上に満足しています。

★★★★☆ 北島**
2026年04月30日

非常に満足しています。これからもご予約します。

★★★★☆ 島田**
2026年06月04日

非常に便利で、毎日使っています。買ってよかったです。

★★★★★ 平田**
2026年06月01日

とても軽量で持ち運びが楽。デザインも良くて気に入っています。

★★★★☆ C.A 様
2026年05月30日

見た目もスタイリッシュで気に入っています。

★★★★★ 前田**
2026年05月02日

とても軽量で持ち運びに便利です。お求めして良かった。