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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ ASタイプ セリカ/カリーナ ST182 2WD 2000cc 152-511-A
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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ ASタイプ セリカ/カリーナ ST182 2WD 2000cc 152-511-A

★★★★☆
4.1 12件のレビュー 商品番号: MXG5JD9DQN6
メーカー希望小売価格:12316.00円
9852.80円 (税込)
🚚 送料無料 | 最短3日以内にお届け

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:リヤ
タイプ:AS
断面:-
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:セリカ/カリーナ
型式:ST182
車種備考:3S-GE
駆動:2WD
排気量:2000cc
年式:1989.9~1993.10
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
アルミシャフト・ストラットバー
◎シンプルな丸断面形状の軽量アルミシャフト採用
◎機能最優先の基本形、剛性アップ効果抜群
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:リヤトリム加工必要
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.1 / 12件)

★★★★★ 小田**
2026年05月06日

シンプルで使いやすいデザインです。

★★★★★ 小泉**
2026年05月30日

初めてお求めしましたが、品質の高さに驚きました。

★★★★★ 佐藤**
2026年05月03日

素早い発送で、商品も最高な状態で届きました。

★★★★★ 池田**
2026年04月27日

商品の機能が多く、どれも使いやすいです。

★★★★☆ 林**
2026年06月01日

いつもありがとうございます!こちらの商品は本当に素敵な品質です。

★★★★★ 水田**
2026年05月09日

商品の機能が豊富で、どれも使いやすいです。

★★★★★ 中山**
2026年05月20日

品質が良く、非常に満足しています。ありがとうございました!

★★★★★ 楽天ユーザー
2026年05月19日

非常に使いやすい商品で、家族にも勧めました。

★★★★★ 井上**
2026年05月09日

とても満足しています。品質が良くて驚きました!コスパ最高です。

★★★★★ 佐野**
2026年05月30日

商品が非常に軽く、使いやすくて気に入りました。

★★★★☆ 三宅**
2026年06月01日

この商品に出会えて本当に良かったです!

★★★★★ M.S 様
2026年05月24日

プレゼント用にお買い上げしましたが、相手もとても喜んでくれました!