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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ ASタイプ マーク2/チェイサー/クレスタ JZX90 2WD 2500ccT 175-511-AN
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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ ASタイプ マーク2/チェイサー/クレスタ JZX90 2WD 2500ccT 175-511-AN

★★★★☆
4.6 8件のレビュー 商品番号: MBFNB0WXFFN
メーカー希望小売価格:12316.00円
9852.80円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | スピード発送

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:リヤ
タイプ:AS
断面:-
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:マーク2/チェイサー/クレスタ
型式:JZX90
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:2500ccT
年式:1992.10~1996.9
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
アルミシャフト・ストラットバー
◎シンプルな丸断面形状の軽量アルミシャフト採用
◎機能最優先の基本形、剛性アップ効果抜群
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:スピーカーボード穴あけ加工必要
サラウンドスピーカー装着車不可
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.6 / 8件)

★★★★☆ 井上**
2026年06月02日

商品が届くのが早く、梱包も丁寧でトラブルなししました。

★★★★★ 池田**
2026年05月30日

注文から発送までが非常に早く、梱包も丁寧で安全できました。また利用します!

★★★★★ 松村**
2026年05月02日

これまでお買い上げした商品で一番良かったです。とても満足しています。

★★★★☆ N.W 様
2026年05月26日

長期間使っても全く劣化しないので非常に良い商品です。

★★★★☆ 鈴木**
2026年05月08日

使い心地が良く、すぐに慣れて快適に使用できました。

★★★★★ 竹内**
2026年05月26日

丁寧なメッセージカード付きで、ショップの対応の良さが伝わってきました。

★★★★★ 阿部**
2026年05月17日

とても素敵な商品です!他の方にも推奨します。

★★★★★ 中村**
2026年04月28日

非常に便利で使い勝手が良いです。手放せません。