キャリパーピストン フロント キャンター FG507 4個セット 左右分

キャリパーピストン フロント キャンター FG507 4個セット 左右分の解説

キャリパーピストン 左右セット
マスターシリンダーからの液圧を受けてブレーキパッドを作動させるピストン。
ピストンの錆により、固着、ブレーキの片効きや、フルード漏れが発生します。
メッキが腐食するほど錆びると、錆落としでは再利用できません。
ブレーキパッドとローターの摩擦で、熱の影響を受けやすい部品です。
またキャリパーは水にも晒されるため錆も発生しますので定期的な、
オーバーホールや交換が必要なパーツです。
キャリパーピストンはディスクブレーキを動作させる重要保安部品です。
異常がある場合は重大な事故につながる恐れがあります。
事前の予防整備が必要です。
片側が傷んでいる場合、もう片方も寿命の可能性が大。
こちらの商品はお得な左右セットです。
交換時期の目安
キャリパーのOH・交換時期は7-10万キロが目安ですが、
サビが原因でオーバーホールする時は、ピストンも交換しないといけません。
新品のパッドを組む際や、オーバーホールなど点検時に、
ブレーキピストンの腐食状態やピストンを戻す抵抗の確認が必要です。
錆の状態が進んでいくと、キャリパーの金属部分とピストンがカジッて、
リフトアップした状態でタイヤを手で回せなかったり、
走行中にブレーキから煙が出る、アクセル踏んでも車が思ったより進まない、
燃費が悪い等々のいろいろな症状が出ます。
また、車をずっと使わないで放置しておくと、ブレーキが固着することがあります。
完全に固まってしまってペダルを踏んで油圧をかけてもまったく動かない状態に。
その場合もキャリパーピストンの交換が必要となります。
純正同等のミヤコ自動車製ブレーキパーツ
MIYACOブレーキは1949年創業の２大国産ブレーキパーツメーカー。
自動車メーカーに部品供給しているメーカーが生産しております。
製品自体も、金型は純正と同一の物を使用しているので純正同等です。
フルード漏れ、サビや固着、劣化での寿命よる交換だけでなく
愛車の予防整備やオーバーホール、納車、点検、車検部品、交換部品として。
値段も安いので費用を抑えた納車整備やメンテナンス時のリペアに推奨。
※在庫状況によっては同等国産品(SEIKEN製等)に変更する場合があります。
全国送料タダ。

キャリパーピストン フロント キャンター FG507 4個セット 左右分の詳細