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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ ASタイプ インプレッサ GDB 4WD 2000ccT 666-511-A
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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ ASタイプ インプレッサ GDB 4WD 2000ccT 666-511-A

★★★★☆
4.4 11件のレビュー 商品番号: MMYKJKZHNVV
メーカー希望小売価格:12316.00円
9852.80円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | 最短3日以内にお届け

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:リヤ
タイプ:AS
断面:-
自動車メーカー:SUBARU/スバル
車種:インプレッサ
型式:GDB
車種備考:アプライドB スペックC
駆動:4WD
排気量:2000ccT
年式:2001.9~2002.10
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
アルミシャフト・ストラットバー
◎シンプルな丸断面形状の軽量アルミシャフト採用
◎機能最優先の基本形、剛性アップ効果抜群
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:リヤトリム加工必要
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.4 / 11件)

★★★★★ 山本**
2026年06月03日

使いやすさとデザイン、両方が素敵なです。

★★★★★ 岡田**
2026年05月31日

おしゃれでシンプルなデザインが気に入っています。

★★★★★ 佐々木**
2026年04月29日

丁寧なメッセージカード付きで、ショップの対応の良さが伝わってきました。

★★★★★ 尾田**
2026年05月03日

シンプルで使いやすいデザインです。

★★★★☆ 中山**
2026年05月02日

注文後、すぐに届きました!素早い対応に感謝です。

★★★★★ 井上**
2026年05月28日

初めてお買い上げしましたが、商品の状態も良く、信頼して使えます。今後もリピートします!

★★★★☆ 匿名希望
2026年05月28日

思った以上に品質が良かったです。リピート間違いなしです。

★★★★★ 井口**
2026年05月10日

使用感がとても良く、快適に使えています。

★★★★★ 西岡**
2026年05月29日

ネットでのご予約で少し不安でしたが、期待以上の商品が届いて感激しています。

★★★★☆ Y.K 様
2026年06月03日

配送が迅速で、すぐに使うことができて嬉しいです。

★★★★★ 福岡**
2026年05月07日

非常に高品質で、すぐに使いたくなる商品でした。