24時間オンライン受付中
CUSCO クスコ ストラットバー リヤ ASタイプ レガシィアウトバック BPE 4WD 3000cc 684-511-A
CUSCO クスコ ストラットバー リヤ ASタイプ レガシィアウトバック BPE 4WD 3000cc 684-511-Aの画像

CUSCO クスコ ストラットバー リヤ ASタイプ レガシィアウトバック BPE 4WD 3000cc 684-511-A

★★★★☆
4.1 11件のレビュー 商品番号: MHX2XWIJX49
メーカー希望小売価格:12316.00円
9852.80円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | 迅速発送いたします

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:リヤ
タイプ:AS
断面:-
自動車メーカー:SUBARU/スバル
車種:レガシィアウトバック
型式:BPE
車種備考:-
駆動:4WD
排気量:3000cc
年式:2003.10~2009.5
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
アルミシャフト・ストラットバー
◎シンプルな丸断面形状の軽量アルミシャフト採用
◎機能最優先の基本形、剛性アップ効果抜群
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:リヤトリム加工必要
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.1 / 11件)

★★★★★ 坂田**
2026年05月04日

軽量で持ち運びやすく、非常に便利です。

★★★★☆ 田村**
2026年05月19日

こちらの商品はとても使いやすく、価格以上に満足しています。

★★★★★ 木村**
2026年05月14日

品質が良く、長持ちしそうです。リピート確定です。

★★★★☆ 加藤**
2026年05月16日

使ってみて非常に便利だと感じました。お求めして良かったです。

★★★★★ 斎藤**
2026年06月02日

商品の質がとても高く、長く使えそうです。大変満足しています。

★★★★☆ 中川**
2026年05月17日

デザインがシンプルで、とても気に入っています。

★★★★★ 安藤**
2026年05月12日

包装も丁寧で、保証付きして受け取ることができました。

★★★★★ 田口**
2026年05月24日

商品の状態が非常に良くて、期待通りでした。

★★★★★ 桑田**
2026年05月11日

とても便利で、特に移動の際に大変助かりました。

★★★★★ 上田**
2026年04月23日

とても良い対応をしていただき、ありがとうございました。

★★★★★ 加藤**
2026年05月24日

とても満足できる商品でした。推奨です!