Name: nismo R3 タービン １個 R34 N1タービンベース 専用設計タービン GT-R RB26 R32 R33 R34 ニスモ
Brand: 限定オリジナル
SKU: MH4N9XL6ZXB
Price: 120000 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.0 (6 reviews)

商品説明

☆　ｎｉｓｍｏニスモ製
☆　Ｒ３タービン　１基
☆　新品未使用未開封品
☆　BNR32 BCNR33 BNR34 ＧＴ－Ｒ用
☆　お取り寄せ対応　要納期確認

ニスモのＧＴ－Ｒ用Ｒ３タービンです♪
★Ｒ３タービンは、Ｒ３４は勿論Ｒ３２やＲ３３ＧＴ－Ｒ全てに使用可能で、
　タービン特性はＲ３４ＧＴ－ＲのＮ１仕様タービンに近いタービンですが、
　コンプレッサーホイールと、ハウジングを新設定とすることで、
　Ｒ１タービンと同等のパワーを実現しつつ、
　低中速トルクをアップさせ、街乗り走行でストレスのない加速を実現させます♪
　タービン交換とポンカム取付やエンジンのリセッティング等で、
　大変乗りやすい、パワー感トルク感共に申し分の無い仕様を作る事が可能です♪
　あまり通販では見かけない商品です♪ご検討よろしくお願い致します♪　(o＾∇＾o)ノ
●新設計タービンハウジングのニスモロゴがカッコいい♪
●強化アクチュエーターセット済み
●タービン　１基　(付属品無し)
★　要納期確認　★
・当商品はメーカー在庫品で、お取り寄せ対応での販売となります。
　大ヒット商品の為、まれにメーカー欠品となっている場合があります。
　ご入札前に必ず納期確認を行って頂ける事を、お約束とさせて頂きます。
　納期確認を行わずにご入札頂いた場合は、落札者様都合で入札や落札の
　取り消しを行う場合がありますので、予めご了承ください。
★ご注意★
・本商品を取り付ける場合は、過給圧特性および
　エンジンコントロールユニットの再適合が必要となります。
・必要に応じてウォーター＆オイルインレットパイプ（日産純正部品14499-AA400 2個）
　フロントオイルリターンパイプ（日産純正部品15197-06U00 1個）を別途ごご注文ください。
・取付に際しボルトナット等も新調される事をお勧めいたします。
　ガスケット等の必要パーツは以下のメーカーホームページをご参照ください。
より詳しい商品説明はメーカーホームページでご確認ください
● ニスモホームページ　　『　https://www.nismo.co.jp/　』
▼掲載写真は参考写真となっています。
　当商品はお取り寄せ対応商品の為、必ず納期確認を行って頂いてから、
　ご注文頂けます様よろしくお願い致します。
　ご注文前に納期確認を行なって頂いていない場合、　
　納期を理由とするキャンセルには対応できない場合がありますので、
　予めご了承頂けます様よろしくお願い致します。m(__)m
この他にもシルビア＆１８０ＳＸ用パーツ等を色々出品しています♪
ご興味頂いたお客様は、是非当店のマイオークションへ遊びに来て下さい♪　(o^∇^o)ノ

商品落札価格＋消費税＋送料等＝お支払合計金額
・ご利用可能なお支払方法は、
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お支払いについての詳細は『お取引について』と当店の『ストア情報』をご確認下さい

・当店指定業者元払発送のみ　(梱包資材代込み)
・発送サイズ　Ｍ
　(送料はお取引についてをご確認下さい)
・基本、お取り寄せ対応ですが、メーカー在庫ありの場合
　通常の５営業日以内での発送予定となります (店休日は含みません)
・当商品はメーカー在庫品の販売となります
　ご注文のタイミングによっては在庫切れとなっている場合があり
　納期はメーカー納期に準ずる形となりますので予めご了承ください
　○通常ご入金確認後５営業日以内で出荷予定
　○メーカー欠品中１ヶ月～２ヶ月後の出荷予定
　○メーカー長期欠品中ご落札は受付出来ません
　　　ご入金確認後のお取り寄せとなります。ご落札後直ぐにご決済頂ける場合のみご落札下さい
　　　　メーカー欠品によるクレームやキャンセルは受付られません。ご入札の前に必ず納期確認を行って下さい
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・沖縄本島を除くその他離島の送料はお問い合わせください
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　(同品・その他商品と同梱出荷をご希望の場合は、ご入札前に必ずお問合せ下さい)
　　
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・当商品は通信販売法のクーリングオフ適応外になります
　ご落札者様の理由による返品はいかなる理由でも対応出来ませんので
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・お取引に際し必要な情報が記載されていますので
　必ず『お取引について』をご確認頂けます様お願い致します

● 質問１
　Ｑ.　２個１台分欲しいのですが？
　Ａ.　２個セットの商品を出品しています。そちらをご検討下さい
● 質問２
　Ｑ.　ポン付セッティング無しで走行可能ですか？
　Ａ.　ご使用の場合は過給圧力調整とECUセッティングが必要となります
　　　正し、タービンキット標準から圧力を下げて、純正タービンよりも低いブーストで
　　　ご使用頂く場合は、Ｏ2センサーを生かしたエアフロ仕様に限り一般走行は可能だと思います

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カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.0 / 6件)

★★★★★ 後藤**

2026年05月17日

素材の手触りが良く、安っぽさが全くありません。長く使えそうです。

★★★★☆ 石井**

2026年05月21日

これからもリピートお求めしたいと思います。

★★★★★ 中島**

2026年04月22日

すぐに使える状態で届き、非常に助かりました。

★★★★★ 今村**

2026年05月08日

思った通りの商品で、とても気に入っています。

★★★★★ H.I 様

2026年05月09日

使い勝手が良くて、毎日使用しています。とても便利です。

★★★★★ 山口**

2026年05月02日

とても便利で、特に移動の際に大変助かりました。