GTIIIタービンシリーズ GTIII-RS A/R 0.75 WG [14001-AK032]

年々強化される燃費改善と排ガス規制に対応すべく、ターボチャージャーの重要性が高まっており、高効率タービンをつくるために加工技術も進化しております。今回のGTIIIタービンではそのような最新技術を織り込んだMHI社製CHRAを採用。インペラーは削り出しのものとし、低空気流領域においてもサージングを起こすことなく高過給化を実現しました。

またハウジングにはターボエンジンを知り尽くしたHKSが長年蓄積してきたノウハウを注入。タービン効率の向上とサージングに対するマージンを拡大しました。

最高の羽根と最適なハウジングの組み合わせは実際に車両に搭載した時に実感できます。オーソドックスなフローティングメタルタイプのタービンながら、各所の高効率化によりボールベアリングタイプに匹敵するレスポンスを味わえる、そんな新感覚をお楽しみください。

【特徴】センターカートリッジには最新の高効率MHI製を採用。従来のHKS製GTII7460, 8262やGT2835, 3037シリーズと互換性があるため、それらを装着している車両は比較的容易にGTIIIへの置き換えが可能です。推奨対応出力は340馬力(250kw) ～480馬力(353kw)。コンプレッサーハウジングのサクション径はφ100mm、アウトレット径はφ49mmの ホースタイプとなります。タービンインレットフランジはT25、　アウトレットフランジは4ボルトφ64フランジとなります。GTII7460 & 8262及びGT2835 & 3037とはオイルポート及び水冷ポートの取付寸法が若干異なりますが、簡単な加工で取付可能です。

テスト車両仕様　SILVIA/SR20DETHKS METAL HEAD GASKET 1.2mmHKS CAMSHAFT STEP1 256°HKS SUPER POWER FLOWHKS MUFFLEREVC (Boost 1.5kgf/cm2)

1）GTIII-RS ：481.9ps(354kw)

2）GTII7460：451.4ps(332kw)

注意事項表示の出力は当社シャシーダイナモにて計測したものであり車両仕様により異なります。
ごお求めの際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ　/　適合表