【保安基準適合品】※スーパーダウンは除く。●ノーマルショックとの相性を基準に開発。車両の特性・合法性・走行性能などの様々な課題をクリアしながら、各車両における最もベストなフォルムとダウン量を設定。※ショックアブソーバーの許容範囲を考慮し、バネレートは純正比120~130%を基準に製作しております。●鋼材・製法・価格にこだわって開発。鋼材にはSAE9254=SAE9254MHT=SUP12材を使用し、熱間・冷間製法により生産。表面処理には3連ショットピーニングを採用し、粉体エポキシ樹脂塗装で耐久性もアップ。もちろんヘタリもなく国内有名バネメーカーと同品質の製品。※装着後の製品のなじみはございます。●数値上だけではない走行フィーリングを重視。レート等の数値だけでは表せない走行時のフィーリングを重視するため、選任の開発者がテスト走行を繰り返し行ない、可能な限りの快適性を考慮して設計。
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