24時間オンライン受付中
ULTRA RACING ウルトラレーシング リアスタビライザー トヨタ FJクルーザー GSJ15W 10/12-18/01年式 AR22-569
ULTRA RACING ウルトラレーシング リアスタビライザー トヨタ FJクルーザー GSJ15W 10/12-18/01年式 AR22-569の画像 ULTRA RACING ウルトラレーシング リアスタビライザー トヨタ FJクルーザー GSJ15W 10/12-18/01年式 AR22-569の画像

ULTRA RACING ウルトラレーシング リアスタビライザー トヨタ FJクルーザー GSJ15W 10/12-18/01年式 AR22-569

★★★★☆
4.2 8件のレビュー 商品番号: MD1JOIP78YG
メーカー希望小売価格:41600.00円
33280.00円 (税込)
📦 送料当社負担 | 迅速発送いたします

商品説明


純正でスタビライザーが付いていない車、またはスタビライザーのバネ定数が低い車はコーナリング時などで遠心力により大きく外側に傾いてしまい、一度傾いてしまうと戻る際にボディが左右にふらついてしまう。速度の出るキツいコーナリングでは場合によっては横転することもある。高速走行時の車線変更などでもボディが左右にふらつき同じような状態になる。このような経験は日常的に運転をしていれば誰でも経験している。ロール、ふらつきにより左右のタイヤが路面を上手く掴めず、トラクション、操舵性などが低下してしまう。また、ボディが揺れることによる車酔いをしやすくなる。
純正よりバネ定数の高い強化スタビライザーに変更することによって、スタビライザーの性能が更に向上する。自動車メーカーが純正でスポーツタイプやグレードの高い車種に通常より、バネ定数が高いスタビライザーを取り付けるのは、ロールなどを抑え乗り心地を向上させるという意図があるからだ。しかし、極端にバネ定数を上げるだけでは乗り心地が逆に悪くなってしまう為、適正なバネ定数が必要になってくる。ウルトラレーシングのスタビライザーは車種に合わせて一つ一つ開発を行っている為、ほとんど乗り心地を損なわずに走行が可能である。直進時は両輪が同時に上下する為、舗装されていない路面などの悪路を走らない限り、乗り心地への影響はほとんど無い。サスペンションのバネレートを上げるなど、足周りを固くせずに車体のロールを抑え、コーナリングやトラクションを向上させることが出来る。また、左右のふらつきを抑制し姿勢が安定する為、不快感が無く車酔いのリスクも軽減する。

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.2 / 8件)

★★★★☆ 中山**
2026年06月01日

とても軽くて便利で、持ち運びも楽です。満足しています。

★★★★☆ 前田**
2026年04月24日

配送が早く、丁寧に梱包されていてよかったです。

★★★★★ 片山**
2026年04月27日

耐久性がとても高く、長く使えそうです。

★★★★★ 松井**
2026年05月26日

配送が迅速で、すぐに使うことができて嬉しいです。

★★★★★ 阿部**
2026年06月01日

簡単に使えて、すぐに便利になりました。

★★★★★ 笠松**
2026年06月01日

この商品は非常に便利で、日常的に使用しています。

★★★★★ 佐々木**
2026年05月18日

簡単に使えて、非常に便利でお得感があります。

★★★★★ 佐藤**
2026年04月21日

商品の品質に大変満足しています。