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OS技研 オーエス技研 スーパーロックLSD スペックX 1.5/2way スープラ JZA80 93/5?96/5 AT 2JZ-GTE OS SUPER LOCK L.S.D
OS技研 オーエス技研 スーパーロックLSD スペックX 1.5/2way スープラ JZA80 93/5?96/5 AT 2JZ-GTE OS SUPER LOCK L.S.Dの画像 OS技研 オーエス技研 スーパーロックLSD スペックX 1.5/2way スープラ JZA80 93/5?96/5 AT 2JZ-GTE OS SUPER LOCK L.S.Dの画像

OS技研 オーエス技研 スーパーロックLSD スペックX 1.5/2way スープラ JZA80 93/5?96/5 AT 2JZ-GTE OS SUPER LOCK L.S.D

★★★★☆
4.5 12件のレビュー 商品番号: MUOZ39WY9FN
メーカー希望小売価格:140223.00円
84133.80円 (税込)
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商品説明


93/5?96/5までの6速車を除く
1. 100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、製品寿命が驚異的に長くなる。
(参考例:当社長距離テスト車輌において150,000km時検査の結果、性能低下は見当たりませんでした)
2. 耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。
3. ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。
4. 高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。
5. 車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X)
6. 加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。
7. コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、高度な走行安定性とトラクション性能を実現。
8. コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、アンダーステアになりにくくなります。
(従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、コーンスプリングからフリクションプレート経由してプレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる)






カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.5 / 12件)

★★★★★ 上田**
2026年05月14日

見た目もスタイリッシュで気に入っています。

★★★★★ 今村**
2026年05月08日

すぐに使える状態で届き、非常に助かりました。

★★★★★ 橋本**
2026年05月17日

この商品、すごく便利で使いやすいです!価格も良心的で大満足です。

★★★★☆ 福田**
2026年04月23日

使いやすく、機能も豊富で大変便利です。

★★★★☆ 池田**
2026年05月23日

期待以上の品質で、大変満足しています。

★★★★★ 井口**
2026年05月08日

いつもありがとうございます!こちらの商品は本当に最高な品質です。

★★★★☆ 高橋**
2026年05月07日

非常に便利で、すぐに役立ちました。

★★★★★ 村田**
2026年04月27日

品質が良くて、長く使えそうです。大満足です。

★★★★★ 高島**
2026年05月13日

価格以上のクオリティだと思います。デザインも可愛くて気に入っています。

★★★★★ 鈴木**
2026年06月02日

思った以上に軽量で、持ち運びに便利です。

★★★★★ 阿部**
2026年05月29日

注文後、すぐに届きました!素早い対応に感謝です。

★★★★☆ 井上**
2026年05月22日

商品が予想以上に素晴らしく、使用感もバッチリです。非常に満足しています。