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OS技研 オーエス技研 スーパーロックLSD スペックX 1.5/2way スープラ JZA80 93/5?96/5 AT 2JZ-GE OS SUPER LOCK L.S.D
OS技研 オーエス技研 スーパーロックLSD スペックX 1.5/2way スープラ JZA80 93/5?96/5 AT 2JZ-GE OS SUPER LOCK L.S.Dの画像 OS技研 オーエス技研 スーパーロックLSD スペックX 1.5/2way スープラ JZA80 93/5?96/5 AT 2JZ-GE OS SUPER LOCK L.S.Dの画像

OS技研 オーエス技研 スーパーロックLSD スペックX 1.5/2way スープラ JZA80 93/5?96/5 AT 2JZ-GE OS SUPER LOCK L.S.D

★★★★☆
4.7 10件のレビュー 商品番号: MR9LAXTGO9P
メーカー希望小売価格:140223.00円
84133.80円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | スピード発送

商品説明


93/5?96/5までの6速車を除く
1. 100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、製品寿命が驚異的に長くなる。
(参考例:当社長距離テスト車輌において150,000km時検査の結果、性能低下は見当たりませんでした)
2. 耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。
3. ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。
4. 高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。
5. 車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X)
6. 加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。
7. コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、高度な走行安定性とトラクション性能を実現。
8. コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、アンダーステアになりにくくなります。
(従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、コーンスプリングからフリクションプレート経由してプレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる)






カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.7 / 10件)

★★★★★ 松村**
2026年05月11日

素材の手触りが良く、安っぽさが全くありません。長く使えそうです。

★★★★☆ 小川**
2026年05月29日

使いやすさに感動しました。これからも使い続けたいと思います。

★★★★★ 高田**
2026年05月15日

非常に軽量で、持ち運びが楽です。とても使いやすいです。

★★★★☆ 佐藤**
2026年06月01日

見た目がとてもシンプルでおしゃれです。

★★★★☆ 石田**
2026年06月02日

ネットでのお求めで少し不安でしたが、期待以上の商品が届いて感激しています。

★★★★★ 大塚**
2026年04月20日

注文から発送までが非常に早く、梱包も丁寧で保証付きできました。また利用します!

★★★★★ 田口**
2026年05月05日

この商品は本当に推奨です。品質、価格、どれも大満足です。

★★★★★ 岡田**
2026年05月02日

非常に便利で使いやすく、毎日使用しています。

★★★★★ 中島**
2026年05月16日

商品の使いやすさにとても満足しています。

★★★★★ 田村**
2026年05月27日

お手頃価格で、この品質なら大満足です。